Instructions d'installation:
Lors de l'installation, le poids de la conduite ne doit pas être exercé sur la pompe à eau mais supporté respectivement de peur que la pompe ne soit déformée pour affecter ses performances de fonctionnement et sa durée de vie.
La pompe et le moteur sont intégrés, inutile pour l'alignement dans l'installation, donc son installation est très facile.
Lors de l'installation, les boulons d'ancrage doivent être fixés de peur que la vibration du démarrage n'affecte les performances de la pompe.
Avant d'installer la pompe à eau, il est nécessaire de vérifier soigneusement s'il y a des problèmes durs (tels que la pierre et le sable de fer) affectant le fonctionnement de la pompe dans son canal d'écoulement de peur qu'ils n'endommagent la roue et le corps de la pompe pendant le fonctionnement.
Pour un entretien facile et une utilisation en toute sécurité, une soupape de commande est montée respectivement sur les canalisations d'entrée et de sortie de la pompe et un manomètre monté près de la sortie de la pompe pour garantir le fonctionnement dans la plage nominale de la tête de levage et du débit, assurer le fonctionnement normal de la pompe et étendre son durée de vie.
Si la pompe est utilisée pour la levée d'aspiration, une soupape inférieure doit être montée et il ne doit pas y avoir de tours excessifs dans la conduite d'admission ni de fuite d'eau et de gaz.
La conduite de refoulement, comme le clapet anti-retour, doit être montée à l'extérieur du robinet-vanne.
Après l'installation, tournez l'arbre de la pompe et la roue ne doit avoir aucun bruit de friction ou grippage; sinon, il est nécessaire de démonter la pompe pour vérifier les raisons.
L'installation de la pompe comprend deux modes de connexion: rigide et flexible.
Démarrer et arrêter:
(I) Préparatifs avant de commencer
Faites tourner la pale du ventilateur du moteur à la main et la roue doit tourner de manière flexible sans coincement ni frottement.
Ouvrez la soupape d'admission ainsi que la soupape d'échappement pour remplir toute la chambre de pompe avec du liquide, puis fermez la soupape d'échappement.
Faites tourner la pompe à la main pour que le fluide lubrifiant puisse pénétrer dans la face d'extrémité de la garniture mécanique.
Faites tourner le moteur pour vous assurer que le sens de rotation est précis.
(II) Démarrage et fonctionnement
Ouvrez complètement la soupape d'admission et fermez la soupape de refoulement.
Branchez, lorsque la vitesse normale de la pompe atteint, ouvrez progressivement la vanne de la conduite de sortie et ajustez-la aux conditions de travail requises.
Remarque pour observer la lecture de l'instrument et vérifier l'état de fuite du presse-étoupe d'arbre. Dans un cas normal, la fuite de la garniture mécanique doit être de ＜ 3 gouttes / min. Vérifiez que la température du moteur et du roulement est ≤70 ℃; en cas d'anomalies, il est nécessaire de les dépanner rapidement.
(III) Arrêter
Fermez progressivement la soupape de refoulement et coupez l'alimentation.
Fermez la soupape d'admission.
Si la température ambiante est inférieure à 0 ℃, il est nécessaire d'évacuer le liquide dans la pompe pour éviter la fissure de gel de la pompe.
Pour être inactif longtemps, il est nécessaire de démonter la pompe pour la nettoyer, la conditionner et la stocker.
Entretien de la pompe:
(I) Maintenance en service
La canalisation d'arrivée d'eau doit être étanche à l'air à un degré élevé.
Il est interdit à la pompe de fonctionner en continu à l'état de cavitation.
Le moteur est interdit de fonctionner en surintensité continue lorsque la pompe fonctionne dans un état de débit élevé.
Vérifiez régulièrement si la pompe a un surintensité continue.
La pompe pendant le fonctionnement doit être à la charge d'un personnel spécifique pour éviter les accidents.
Le roulement doit être huilé toutes les 500 heures de fonctionnement de la pompe. Ceux dont la puissance du moteur est supérieure à 11 kW sont fournis avec un remplissage d'huile afin que l'huile puisse être injectée directement avec un pistolet à huile haute pression pour assurer la bonne lubrification du roulement.
Si le groupe motopompe a du bruit et des vibrations violentes dues à l'abrasion mécanique après un fonctionnement continu, il est nécessaire de l'arrêter pour vérifier et également remplacer les pièces d'usure et le roulement si nécessaire. En règle générale, la période de révision de l'unité est d'un an.
(II) Entretien de la garniture mécanique
La lubrification de la garniture mécanique doit être propre et ne contenir aucune particule solide.
La garniture mécanique est interdite de travailler à l'état de meulage à sec.
Avant de démarrer, faites tourner la pompe (moteur) sur plusieurs cercles pour éviter la rupture et les dommages de la bague d'étanchéité provoqués par un démarrage brusque.
