| Défauts | Les causes | Solutions |
| Pompe non amorcée, les deux mains de la jauge à vide et du manomètre commutent violemment | Pas assez d'eau remplie dans la pompe
Fuite d'air dans le tuyau ou les compteurs | Rempli d'eau à nouveau
Réparer la fuite |
| Pompe non amorcée et vide de haut degré indiqué sur la jauge à vide | Clapet de pied non ouvert ou obstrué
Résistance d'aspiration trop élevée ou hauteur d'aspiration trop élevée | Vérifier ou remplacer le clapet de pied
Nettoyez ou remplacez le tuyau d'entrée
Réduisez la hauteur d'aspiration |
| Pas d'eau évacuée pendant que la pression de sortie est pointée par le manomètre | Mauvais sens de rotation
Turbine bouchée | Vérifier ou raccourcir le tuyau
Vérifiez la rotation du moteur
Retirez le joint de tuyau et nettoyez la roue |
| Capacité inférieure à la valeur spécifiée | Pompe bouchée
Bague d'usure usée | Nettoyer la pompe et les tuyaux
Remplacer la bague d'usure |
| Trop de puissance consommée par la pompe | Emballage trop serré
Boîte à farce trop chaude
Turbine usée
Débit trop important dans lequel la pompe fonctionne. | Desserrer le presse-étoupe
Remplacer la roue
Baissez la soupape de décharge pour réduire le débit |
Bruit anormal à l'intérieur de la pompe
Pompe non amorcée
| Débit trop important
Résistance trop élevée dans le tuyau d'entrée
Hauteur d'aspiration trop élevée
Fuite d'air dans le tuyau d'entrée
Température du liquide trop élevée | Baisser la soupape de décharge
Réduisez le débit
Correction des fuites
Température du liquide plus basse |
| Roulements par cœur | Court de lubrifiant ou lubrifiant trop sale
L'arbre de la pompe n'est pas aligné sur celui du moteur
Roulement usé | Rempli d'huile ou de graisse propre
Aligner l'axe de couplage
Remplacer le roulement |
| Vibration | L'arbre de la pompe n'est pas aligné sur celui du moteur | Aligner l'axe de couplage
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